Hola Dani, te escribo en tu blog por no escribir en el foro, si quieres puedes copiar la respuesta en el foro de el atleta para que sea util a más gente.
Ese problema es clásico en las Cervelos P2C y P3C y viene precisamente de tu miedo a apretar mucho el tornillo. Al no apretar muy fuerte al principio, la pieza de aluminio pivota sobre el orificio de la tija de carbono, rozando el carbono,, y provocoando que este orificio sea impercetiblemente más grande cada vez que pivota y lo vuelves a colocar "a lo bruto"...
La soluciones montar la pieza con pasta antifriccion en la zona en que contacta con el carbono, y apretar a conciencia. Si el retroceso del sillin te lo permite, lo ideal es montarlo en la posición más adelantada con los railes hacia atras (asi tienes menos brazo de palanca cuando te sientas en la punta)
2 Comments:
Hola Dani, te escribo en tu blog por no escribir en el foro, si quieres puedes copiar la respuesta en el foro de el atleta para que sea util a más gente.
Ese problema es clásico en las Cervelos P2C y P3C y viene precisamente de tu miedo a apretar mucho el tornillo. Al no apretar muy fuerte al principio, la pieza de aluminio pivota sobre el orificio de la tija de carbono, rozando el carbono,, y provocoando que este orificio sea impercetiblemente más grande cada vez que pivota y lo vuelves a colocar "a lo bruto"...
La soluciones montar la pieza con pasta antifriccion en la zona en que contacta con el carbono, y apretar a conciencia. Si el retroceso del sillin te lo permite, lo ideal es montarlo en la posición más adelantada con los railes hacia atras (asi tienes menos brazo de palanca cuando te sientas en la punta)
10:18 p. m.
Tienes razón. No hay tacos para expresar lo que es esta chusma
5:03 p. m.
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